連云港市委書記王建華在會上表示，連云港市將深入實施既定的沿海開發(fā)策略，借力上海國際航運中心，爭取早日昂起江蘇沿海開發(fā)的龍頭，成為東中西合作發(fā)展示范區(qū)和全國連接南北、溝通東西的重要經濟樞紐。

　　備受關注的《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》于6月10日經國務院第68次常務會議討論通過，這標志著以連云港為龍頭的江蘇沿海開發(fā)正式上升為國家戰(zhàn)略，連云港迎來了千載難逢的歷史性機遇?！兑?guī)劃》明確提出按照特大城市的標準把連云港建設成為連接長三角與環(huán)渤海的國際性海港城市，并對在連云港建設30萬噸級航道、30萬噸級原油和礦石碼頭、輸油管道、油氣儲備項目、鋼鐵基地、一類空港開放口岸等重大事宜，一一提出了具體的政策意見。

　　連云港被譽為中國水晶之都，它南連長三角經濟圈，北接山東半島城市群，東與日韓隔海相望，西依大陸橋經濟帶，是新亞歐大陸橋東橋頭堡。連云港是東部沿海少有的有山有海、山海兼?zhèn)涞男蓍e度假旅游勝地，也是距離上海最近的具有海濱風貌的城市，是中國人居環(huán)境最好的城市之一。

　　王建華表示，連云港作為全國主樞紐港、集裝箱干線港和中西部最便捷的出海港。連云港市將深入實施“以港口為龍頭帶動、以產業(yè)為主攻方向、以城市為有力依托、以基礎設施為堅實支撐”的沿海開發(fā)策略，圍繞“一體兩翼”港口布局，加快構筑樞紐港、干線港、組合港。

　　目前，連云港港在貨物運輸、航線中轉、港航合作、碼頭建設、物流信息等方面已經與長三角港口群開展日益密切的合作。統(tǒng)計顯示，2008年連云港港與上海港之間的貨物運輸已占連云港港口吞吐量的15%，其中經上海中轉的集裝箱占連云港港口集裝箱運量的10%，呈逐年遞增態(tài)勢。王建華透露，預計到“十一五”末，連云港港口吞吐量、集裝箱運量分別達到1.2億噸、400萬標箱，逐步成為長三角和渤海灣之間區(qū)域性國際樞紐大港、集裝箱干線大港和帶動區(qū)域發(fā)展的組合大港。